| ４気筒シリーズが、「ダルマ・ポントン」から「ハネベン」になったのがこのシリーズ。 ノーズが短くライトは丸目２灯。バンパーはシングルで、テールはＷ１１１のスタンダード版２２０ｂと共通。 Ｗ１１０．０１１は、４気筒用の丸目の車体に６気筒エンジンを積んだいわゆる２３０−６の元祖。 |
| Model | 生産期間 | エンジン | 出力 | シャーシ | 重量 | 生産台数 |
| 190c | 4/1961-8/1965 | M121.924 ｶﾞｿﾘﾝ4気筒1897cc |
80ps | W110.010 |  1280kg |
130,554 |
| 200 | 7/1965-2/1968 | M121.940 ｶﾞｿﾘﾝ4気筒1988cc |
95ps | W110.010 | 1275kg |
70,207 |
| 230 | 7/1965-2/1968 | M180.945, 949, 950 ｶﾞｿﾘﾝ6気筒2292cc |
105ps | W110.011 | 1305kg |
40,258 |
| 190Dc | 6/1961-8/1965 | OM621.912 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ4気筒1988cc |
55ps | W110.110 | 1320kg |
225,645 |
| 200D | 7/1965-2/1968 | OM621.918 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ4気筒1988cc |
55ps | W110.110 | 1325kg |
161,119 |
 初期のＷ１１０はウインカーがスカットルにある。  Ｗ１１０は、Ｗ１１１にあるリアフェンダー上部のメッキトリムが無い。  ６５年からはウインカーはヘッドライト下でフォグランプとコンビになった。    これはストレッチモデル。コンパクト＝Ｅクラスは代々ストレッチモデルが存在しますね。 |