これが初期の縦目ライト ＥＵＲＯライトなんて言い方も 上部にウインカー、下部にフォグ、車幅灯も内蔵している Ｗ１１１・１１２はセダンもクーペ・カブリオレも基本的にこれ 良く見ると日本と逆の右側通行用のレンズが入っています。 わかります??   上からみるとこんなにラウンドしてる  Ｗ１０８・１０９の７０年以降はこちらのタイプがついていることが多い 平面タイプと呼ばれる 下端部が大きく出ているので側面から見ると容易に区別がつく このレンズは、クサビ状のカットが右(反対車線)側にあるから、日本・イギリス等の左側通行用  確かに初期のタイプに比べて平面  点灯状態  フォグも点灯中  縦目ヘッドライトに使うバルブはこれ ヨーロッパ球なんて言うみたいです 台座が丸くてH4みたいに爪が外に出ていません。 もちろんHi-Lo切り替えで三本足のダブルフィラメントです。 最近は大手カーショップの店頭にもありません。 シトロエン２CV、古いFIATパンダやチンクエチェントもこれだそうです。 R2バルブ  H5（和名H4E）ハロゲンハロゲンバルブ  これはＵＳ仕様のシールドビーム４灯タイプ Ｗ１１１・１１２からＷ１０８・１０９まで北米輸出車はこれ Ｗ１１１ハネベン ライト内側の小さい黄色がウインカー兼車幅灯  こちらもＷ１１１ハネベンですが、ウインカーが白色  この車はグリル側の黄色いライトがウインカー 車幅灯はライトケース内側三角部分に球が見えている  これはウインカーがケース外側に内蔵されているタイプ さらにヘッドライトワイパー付き 内側の白いライトはBOSCHのフォグかドライビングライト ＵＳ仕様はフォグ内蔵ではないので、別付けになります 装着車両はＷ１０９・３００ＳＥＬの６．３  ６００の縦目ウインカーは一番下でフォグはその上 まったくの別物で当然ながら６００専用 とても大きい  ６００のＵＳ仕様 これはデザインとしていただけないですねえ、縦目と呼ぶのは考え物  |